如今，國際上轎車生產(chǎn)選用的感應(yīng)淬火設(shè)備正逐步向柔性化程度開放。越來越多的通用淬火機(jī)床使用，功能日益完善。

感應(yīng)淬火機(jī)床與中頻電源配合完成感應(yīng)淬火工藝，常用于齒輪、軸承、軸類零件、氣門、缸套和各種機(jī)械零件的淬火和熱處理。

日本DKK、西班牙GH、德國AEG等跨國公司對(duì)EFD產(chǎn)品的應(yīng)用十分廣泛。其特點(diǎn)之一是，在一臺(tái)淬火機(jī)床上對(duì)不同功能要求的零件進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火，甚至可以實(shí)現(xiàn)同一零件的多段變功變速；選用計(jì)算機(jī)控制技能監(jiān)控并閃現(xiàn)淬火過程和工藝參數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同零件的感應(yīng)加熱和多段變功變速；采用計(jì)算機(jī)控制技能監(jiān)控并閃現(xiàn)淬火過程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同功能要求的工件的感應(yīng)加熱，使其具有良好的傳感性能，使其具有良好的傳熱性能，使其具有良好的傳熱性能。

一般淬火機(jī)床按主傳動(dòng)類型可分為液壓式和全機(jī)械式。液力傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、驅(qū)動(dòng)力大、移動(dòng)速度快(可達(dá)150毫米/秒以上)等優(yōu)點(diǎn)。但是，存在著移動(dòng)速度不穩(wěn)定、定位精度低的一級(jí)缺陷，液壓驅(qū)動(dòng)感應(yīng)淬火機(jī)床也逐漸選擇。全機(jī)傳動(dòng)分為T型絲杠、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌等多種傳動(dòng)形式。全機(jī)傳動(dòng)具有移動(dòng)速度穩(wěn)定、定位精度高、變速運(yùn)動(dòng)容易終止等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)移動(dòng)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)方法，可分為滑板式、導(dǎo)向式兩種。

為保證轎車新產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，補(bǔ)償通用淬火機(jī)床功用短少，在消化了解國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷對(duì)淬火機(jī)床作業(yè)的完善需求。